Obra da Ponte Joinville avança com uso de tecnologia inédita na cidade
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Oposição quer pedir impeachment de Lula por irregularidade no Pé-de-Meia. uma etapa muito importante na obra de construção da ponte joinville teve início nessa segunda-feira (27). na margem situada no bairro boa vista, começou a funcionar o equipamento cantitravel. esta é a primeira vez que este método construtivo é utilizado na maior cidade de santa catarina. com esta tecnologia, será possível fazer a implantação das estacas cravadas na área de mangue, que formarão o eixo da ponte, causando o mínimo de impacto ao ecossistema local. o início da operação foi acompanhado pela prefeita em exercício rejane gambin e pelo secretário de infraestrutura urbana, jorge sá. “é um processo que começa às margens do rio e vai avançando sobre o mangue interferindo minimamente na vegetação. ele vai cravando as estacas, escavando e concretando e depois vem a sequência construtiva. esse processo agride o mínimo possível o meio ambiente, a área de mangue. ele utiliza estritamente o necessário para fazer a cravação das estacas, os blocos de fundação e a construção dos pilares”, explica o diretor executivo da secretaria de infraestrutura urbana (seinfra), paulo mendes castro. o cantitravel funciona com um guindaste gigante, alimentado por estruturas sobre trilhos, que levam insumos e todas as ferragens que são inseridas dentro das estacas, já que cada estaca pesa mais de 1 tonelada. além disso, o equipamento faz o lançamento do concreto, a cravação da estrutura metálica e escavação das estacas, tanto em solo quanto em rocha. esse equipamento é utilizado em obras de portos ou de pontes onde o acesso é mais difícil. na ponte joinville, ele é utilizado devido ao ecossistema do manguezal, minimizando o impacto da obra no meio ambiente. a ponte joinville terá aproximadamente 980 metros de comprimento e 26 metros de largura, garantindo duas pistas para cada um dos sentidos, além de área para acostamento, ciclovia e calçada para pedestres. a estrutura será uma ligação desde a avenida alwino hansen, no bairro adhemar garcia, seguindo sobre o rio cachoeira e conectando-se com o sistema viário do bairro boa vista, nas ruas são leopoldo e são borja. a expectativa é que diariamente, cerca de 65 mil pessoas passem pela ponte após a conclusão da obra. com a construção da ponte joinville, cerca de 448 mil moradores dessas regiões serão diretamente beneficiados com a melhoria da mobilidade. além disso, o percurso para deslocamento entre as regiões leste e sul vai diminuir, impactando positivamente para as pessoas que utilizam quatro terminais urbanos de transporte coletivo. leia outras notícias no hojesc.
Uma etapa muito importante na obra de construção da Ponte Joinville teve início nessa segunda-feira (27).
Na margem situada no bairro Boa Vista, começou a funcionar o equipamento cantitravel. Esta é a primeira vez que este método construtivo é utilizado na maior cidade de Santa Catarina.
Com esta tecnologia, será possível fazer a implantação das estacas cravadas na área de mangue, que formarão o eixo da ponte, causando o mínimo de impacto ao ecossistema local. O início da operação foi acompanhado pela prefeita em exercício Rejane Gambin e pelo secretário de Infraestrutura Urbana, Jorge Sá.
“É um processo que começa às margens do rio e vai avançando sobre o mangue interferindo minimamente na vegetação. Ele vai cravando as estacas, escavando e concretando e depois vem a sequência construtiva. Esse processo agride o mínimo possível o meio ambiente, a área de mangue. Ele utiliza estritamente o necessário para fazer a cravação das estacas, os blocos de fundação e a construção dos pilares”, explica o diretor executivo da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Paulo Mendes Castro.
O cantitravel funciona com um guindaste gigante, alimentado por estruturas sobre trilhos, que levam insumos e todas as ferragens que são inseridas dentro das estacas, já que cada estaca pesa mais de 1 tonelada. Além disso, o equipamento faz o lançamento do concreto, a cravação da estrutura metálica e escavação das estacas, tanto em solo quanto em rocha.
Esse equipamento é utilizado em obras de portos ou de pontes onde o acesso é mais difícil. Na Ponte Joinville, ele é utilizado devido ao ecossistema do manguezal, minimizando o impacto da obra no meio ambiente.
A Ponte Joinville terá aproximadamente 980 metros de comprimento e 26 metros de largura, garantindo duas pistas para cada um dos sentidos, além de área para acostamento, ciclovia e calçada para pedestres.
A estrutura será uma ligação desde a avenida Alwino Hansen, no bairro Adhemar Garcia, seguindo sobre o rio Cachoeira e conectando-se com o sistema viário do bairro Boa Vista, nas ruas São Leopoldo e São Borja. A expectativa é que diariamente, cerca de 65 mil pessoas passem pela ponte após a conclusão da obra.
Com a construção da Ponte Joinville, cerca de 448 mil moradores dessas regiões serão diretamente beneficiados com a melhoria da mobilidade. Além disso, o percurso para deslocamento entre as regiões Leste e Sul vai diminuir, impactando positivamente para as pessoas que utilizam quatro terminais urbanos de transporte coletivo.
Oposição quer pedir impeachment de Lula por irregularidade no Pé-de-Meia. uma etapa muito importante na obra de construção da ponte joinville teve início nessa segunda-feira (27). na margem situada no bairro boa vista, começou a funcionar o equipamento cantitravel. esta é a primeira vez que este método construtivo é utilizado na maior cidade de santa catarina. com esta tecnologia, será possível fazer a implantação das estacas cravadas na área de mangue, que formarão o eixo da ponte, causando o mínimo de impacto ao ecossistema local. o início da operação foi acompanhado pela prefeita em exercício rejane gambin e pelo secretário de infraestrutura urbana, jorge sá. “é um processo que começa às margens do rio e vai avançando sobre o mangue interferindo minimamente na vegetação. ele vai cravando as estacas, escavando e concretando e depois vem a sequência construtiva. esse processo agride o mínimo possível o meio ambiente, a área de mangue. ele utiliza estritamente o necessário para fazer a cravação das estacas, os blocos de fundação e a construção dos pilares”, explica o diretor executivo da secretaria de infraestrutura urbana (seinfra), paulo mendes castro. o cantitravel funciona com um guindaste gigante, alimentado por estruturas sobre trilhos, que levam insumos e todas as ferragens que são inseridas dentro das estacas, já que cada estaca pesa mais de 1 tonelada. além disso, o equipamento faz o lançamento do concreto, a cravação da estrutura metálica e escavação das estacas, tanto em solo quanto em rocha. esse equipamento é utilizado em obras de portos ou de pontes onde o acesso é mais difícil. na ponte joinville, ele é utilizado devido ao ecossistema do manguezal, minimizando o impacto da obra no meio ambiente. a ponte joinville terá aproximadamente 980 metros de comprimento e 26 metros de largura, garantindo duas pistas para cada um dos sentidos, além de área para acostamento, ciclovia e calçada para pedestres. a estrutura será uma ligação desde a avenida alwino hansen, no bairro adhemar garcia, seguindo sobre o rio cachoeira e conectando-se com o sistema viário do bairro boa vista, nas ruas são leopoldo e são borja. a expectativa é que diariamente, cerca de 65 mil pessoas passem pela ponte após a conclusão da obra. com a construção da ponte joinville, cerca de 448 mil moradores dessas regiões serão diretamente beneficiados com a melhoria da mobilidade. além disso, o percurso para deslocamento entre as regiões leste e sul vai diminuir, impactando positivamente para as pessoas que utilizam quatro terminais urbanos de transporte coletivo. leia outras notícias no hojesc.