A Denza, marca premium de veículos elétricos ligada à BYD, fez sua primeira aparição oficial no Brasil. A vitrine foi o Z9 GT, modelo 100% elétrico, acompanhado da prévia do SUV B5, que será lançado oficialmente no início de outubro.
A apresentação ocorreu no evento Vogue Celebra, em São Paulo, em comemoração aos 50 anos da revista no país, ocasião escolhida para marcar a estreia da Denza no mercado brasileiro. De acordo com Werner Schaal, diretor comercial da Denza Brasil, “o lema da nossa marca, ‘A tecnologia impulsiona a elegância’, traduz o espírito premium e tecnológico que queremos levar ao público brasileiro”.
Denza Z9 GT marcou estreia da marca no Brasil
O Z9 GT foi desenvolvido sobre a nova plataforma e³, criada exclusivamente para a Denza. Ela reúne quatro soluções avançadas: sistema de três motores com tração independente, direção ativa nas rodas traseiras, gerenciamento dinâmico de movimento e a tecnologia Cell-to-Body (CTB), que integra bateria e carroceria.
O modelo ainda traz diferenciais como o modo caranguejo, útil em manobras laterais apertadas. Mesmo medindo 5,18 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,50 m de altura, o cupê oferece raio de giro de apenas 5 metros, graças ao entre-eixos de 3,12 m.
A motorização soma 710 kW (952 cv), distribuídos entre três propulsores (um dianteiro de 230 kW e dois traseiros de 240 kW cada), com velocidade máxima limitada a 240 km/h. A bateria LFP Blade suporta tecnologias de assistência de última geração, incluindo Lidar no teto.
O design, assinado pelo alemão Wolfgang Egger, aposta em linhas equilibradas, teto panorâmico e rodas de destaque, reforçando a proposta europeia de sofisticação.
SUV B5 também chega ao mercado nacional
Junto ao Z9 GT, a Denza também confirmou a chegada do B5, SUV que utiliza a plataforma DMO (Dual Mode Off-road) da BYD. O modelo combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois elétricos, alcançando 680 cv e torque de 77,5 mkgf, além de contar com três bloqueios de diferencial. A suspensão Disus-P assegura ângulos off-road de 35° (aproximação) e 32° (saída).
No modo elétrico puro, o B5 roda até 125 km (ciclo CLTC) e pode ser recarregado em apenas 16 minutos em condições ideais. Com o apoio do motor a combustão, a autonomia sobe para 1.200 km. O SUV mede 4,89 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,80 m e adota estilo robusto, com molduras nos arcos de roda, para-brisa reto e pneus BFGoodrich 265/55 R18 AT. Por dentro, traz quadro de instrumentos digital, volante esportivo em forma de D, tela multimídia flutuante e carregamento sem fio.
Com o Z9 GT e o B5, a Denza fortalece a presença da BYD no segmento premium no Brasil, entrando em disputa direta com concorrentes de peso, como o Porsche Panamera e o recém-lançado Zeekr 001 da Geely, por exemplo.